5月24日，由中国金属学会和云顶yd222备用线路检测联合开设的教育部第二批“新工科”课程——《钢铁科学与技术前沿》第七讲开课。本期课程主题为“薄板坯连铸连轧技术及其发展构思”，由中国工程院院士，北京科技大学终身教授，国家“2011计划”钢铁共性技术协同创新中心主任，国家科学技术进步奖评审委员会委员，中国海洋材料产业技术创新联盟理事长，中国金属学会近终形制造技术分会主任委员，中国金属学会低合金钢分会常务理事毛新平院士主讲。本期课程毛新平院士主要从薄板坯连铸连轧技术发展现状、薄板坯连铸连轧技术特征、薄板坯连铸连轧产品开发、薄板坯连铸连轧技术发展构想这四个部分进行讲解。

毛新平院士提出钢铁工业创新发展的方向是探索简约高效的制造流程，研发低成本高性能钢铁材料。他讲到：20世纪80年代，能源危机以及全球钢铁工业发展萧条，催生了薄板坯连铸连轧技术的发展。薄板坯连铸连轧技术提出的初衷，主要围绕节能和连续性两方面开展。降低制造过程的能耗和提高制造工序的连续性。上世纪80年代末至今，薄板坯连铸连轧技术不断地创新与发展。毛新平院士讲解了几个典型的技术案例，主要包括技术应用最为普及，约占全球薄板坯连铸连轧产线50%的CSP技术、首次实现工业条件下固芯铸轧的ISP技术、CONROLL技术、QSP技术、FTSR技术、ESP技术、CEM技术等。毛院士讲到，根据连续化程度，可将薄板坯连铸连轧划分为单坯轧制、半无头轧制、无头轧制三代技术。毛新平院士着重介绍了无头轧制技术的典型技术形式和我国在无头轧制技术方面的发展潜力。

毛新平院士分析了薄板坯连铸连轧技术的特征，一是绿色节能，将传统流程分散的连铸、加热和热轧制等工序集约为一体，流程简约高效；二是铸态组织均匀，薄板坯连铸连轧生产铸坯的冷却速率比传统流程高1个数量级，铸态组织均匀；三是析出物细小弥散分布，薄板坯快速凝固导致钢中析出物尺寸一般为几十至几百纳米，产品本质细晶化；四是温度均匀，铸坯具有良好的温度均匀性，波动可控制在10℃范围内；五是恒速轧制，与传统流程相比，更有利于轧制过程的稳定控制，有利于超高强度汽车用钢的开发。此外，毛院士还分析了薄板坯连铸连轧产品具有高强度、薄规格、高精度、高均匀性的特点。薄板坯连铸连轧产品的定位集中在特殊钢、高强钢、硅钢和薄规格用钢等。围绕薄板坯连铸连轧产品开发方面的问题，毛新平院士分析了目前薄规格产品已实现从中间产品向最终产品的转变，进入传统冷轧产品的市场领域，且薄板坯连铸连轧产品的工艺特点和质量特性与汽车用钢产品的质量要求具有良好的适应性，具有很好的发展势头。毛新平院士根据汽车用系列钢板，着重介绍了短流程热成型钢、双相钢、低合金结构钢、特殊钢的开发现状与应用进展，结合实例让在场的各位同学能够更好的理解薄板坯连铸连轧技术。

结合无头轧制产线的技术特点和产品发展方向，毛新平院士提出关于薄板坯连铸连轧技术的发展要专业化和智能化。专业化定位集中在薄规格低碳钢生产线、汽车用高强度钢生产线和硅钢生产线，而智能化需要薄板坯连铸连轧技术具有更加完善的自动化检测系统、控制系统、设备监控系统、防护和管理系统、具有涵盖全流程的大数据系统和应用平台，能够实现智能管理和生产。在对薄板坯连铸连轧技术进行介绍与展望后，本次课程圆满结束。虽然此次授课毛新平院士未能亲临现场，线上教学的方式依旧使得广大师生收获颇多。云顶yd222备用线路检测材料学院董瀚院长对毛新平院士的授课表示衷心的感谢，同时总结了本次课程，最后课程在全场师生热烈的掌声中落下帷幕。（图文：江畅）